中新网陕西铜川2月19日电 题：镜头里的钢轨年轮：数万张相片见证春运变迁

作家 党郊外 王振男

渭北高原的寒风中，西延高铁轨说念穿越飘渺地面。铜川站站台上，铁路员工赵宏亮将相机镜头瞄准慢慢进站的“回应号”。这是他业绩活命的临了一个春运——来岁春天，这位深耕铁路数十年的责任主说念主员将讲求退休。

图为铁路员工赵宏亮正在铜川东站拍摄。王振男 摄

在赵宏亮的相册里，数万张相片纪录着春运的期间变迁。早期相片中，绿皮车厢的贯串处挤满扛着麻袋的游客，结霜的车窗上，热气凝成水珠慢慢滑落；站台上，送别者的手臂高高举起，挥别远行的亲东说念主。“那些年，春运是三十小时的荡漾，是慢火车与情面味交汇的迁徙史。”赵宏亮如是说。

如今，他的镜头捕捉到的是高铁期间的新图景：回应号列车如银箭划破晨雾，游客刷脸即可进站，电子屏幕及时更新车次信息。但有些场景恒久未变：襁褓中的婴儿安心酣睡，后生游客对入部属手机与家东说念主视频通话，米兰站台客运员环环相扣地组织乘降。“车速从40公里提到350公里，但回家的殷切与期盼却从未改革。”赵宏亮说，我方的相机就像期间的显影液，让那些不易察觉的变迁，在底片上明晰现形。

行为铜川车务段的“视觉档案员”，赵宏亮的镜头也见证了城市的转型。他曾在极冷深夜，拍下运煤车司炉工熏黑脸上的笑纹，kaiyun官方登录入口用影像纪录下铜川从资源依赖到转型升级的笨重过程。那本贴满不同庚代车票的相册，被他视作最非凡的保藏。

“往日，铜川东说念主春运迂回三天才调到广州。当今，乘坐高铁独一十个小时。”赵宏亮指着一张西延高铁开放当日的相片说，这条钢轨如同期代的分割线，一侧是资源型城市负重前行的过往，另一侧是高质料发展带来的重生。

这个春运，赵宏亮比往年更为冗忙。凌晨随着调车组拍摄功课场景，深夜纪录行车室里不朽的灯火。濒临“快退休了为何还这样拼”的疑问，他坦言，我方督察的是千万东说念主回家的路，纪录的是维妙维肖的期间印章。

图为绿巨东说念主动车组驶进铜川东站。(贵寓图)赵宏亮 摄

数十年间，赵宏亮从用一年工资买下海鸥相机的后生，成长为见证中邦交通剧变的资深铁路东说念主。他拍摄的数万张相片，涵盖了从蒸汽机车、内燃机车到高铁的无缺发展过程，成为留存城市缅思与铁路变迁的非凡底片。

春运时辰，大批世俗东说念主的死守与青睐，通过快门声、一张张车票与站台边的挥手遥望，汇成了和煦东说念主心的力量。赵宏亮的临了一个春运，正用镜头为我方的业绩活命，也为中国铁路发展的期间篇章，落下安逸而和煦的注脚。(完)