韩国国内航班出充电宝新规了！近期策画赴韩或在韩出行的一又友务必关爱，幸免登机受阻。

昨日，韩国德威航空公司文书，从下周一运行，全面破损乘客在其国内航班上使用便携式充电宝，破损为智高手机等种种电子建筑充电。这并非个别航司的临时举措，而是韩国统共客运航空业的合资条目。

跟着德威航空的官宣，韩国11家客运航空公司已沿途落实这项禁令，莫得任何例外。可能有东说念主会问，为啥禁令来得这样采集？其实早在客岁10月，Eastar Jet就还是当先动手，成为韩国第一家破损飘动中使用充电宝的航司，算是给统共行业打了个样。

本年1月底，韩亚航空、真航空、釜山航空和首尔航空也接续跟进，先后推出了雷同的禁令，其时还有不少东说念主荣幸合计，剩下的航司可能不会跟进，没念念到短短一个月，德威航空就官宣结尾，透顶竣事了韩国国内航班的“全遮掩”。

这里要先清亮一个误区，许多东说念主看到“禁用”就慌了，以为充电宝径直不成带了，其实并不是这样。航司明确讲明，乘客仍然不错在机舱内佩戴充电宝，无须提前托运好像丢弃，要点是“不成用”，而不是“不成带”，这小数一定要记牢，别白跑一回冤枉路。

但佩戴充电宝有严格条目，米兰并非不错消弱摒弃。中枢有两条法则，未遵照可能影响登机：第一条是充电宝末端必须用绝缘胶带遮掩，以此防患巧合短路风险。

第二条备选决策，如果没带绝缘胶带也无须慌，不错把充电宝放进单独的袋子里，提防必须是孤苦包装，不成和手机、数据线等其他电子产物混放。更贫乏的是，这个袋子必须放在垂手而得的场合，比如前排座椅口袋、随身小包里，完全不成放进头顶的行李舱。

不少东说念主会猜忌，韩国航司为何对充电宝佩戴条目如斯严格？这一禁令的出台，源于一场激刊行业警惕的飞机失火。2025年1月，釜山航空的一架飞机在釜山金海外洋机场发生环节失火，此事径直鼓吹了各航司出台联系限定治安。

据悉，这场失火激发了对飞机上使用便携式充电宝的普通担忧，开云体育也成为韩国航司接续出台充电宝禁令的径直诱因。

纯属充电宝的一又友皆知说念，它内部的锂电板自己就有安全隐患，一朝受到挤压、碰撞好像短路，很容易激发烧失控，进而活气以至爆炸。而飞机客舱是密闭空间，尤其是头顶行李舱，一朝发生失火，火势彭胀极快，乘务员贬责起来也特殊未便，这亦然航司破损将充电宝放头顶行李舱的中枢原因。

为进一步裁汰安全风险，韩国各航司在出台禁令的同期，也配套了联系便利治安。乘客若未佩戴绝缘胶带，可在值机柜台、登机口向职责主说念主员申领，无需提前特意准备。

归并航司条目，整理出中枢避坑要点，助力公共告成登机：佩戴充电宝需二选一，要么提前用绝缘胶带遮掩末端接口，要么将其放入单独袋子，无需同期准备两种样貌。

此外，需严格遵照“破损使用”划定，切勿违纪给建筑充电，幸免影响登机。同期，提议佩戴容量适中的充电宝，既抖擞出行需求，也能进一步裁汰安全隐患。

可能有东说念主会对比国内的划定，合计韩国的禁令太严格，但其实两者的中枢逻辑皆是为了航空安全。国内当今是破损佩戴无3C标识、被调回的充电宝，而韩国则是径直破损使用，况且强化了佩戴时的驻扎治安，履行上皆是为了幸免充电宝活气激发事故。

终末领导一句，无论是去韩国旅游照旧公事出行，唯有乘坐韩国国内航班，就必须遵照这项新规，别等登机时才发现问题，贻误行程就太亏了。另外，这项新规当今只针对韩国国内航班，外洋航班暂时莫得联系条目，公共不错把柄我方的行程提前作念好准备。

记忆中枢要点：韩国国内航班全面破损使用充电宝，可佩戴但需抖擞“接口缠绝缘胶带”或“单独装袋”条目，且不得存放于头顶行李舱，禁令源于2025年釜山航空的飞机失火。

最自后互动一波，你坐飞机时，有莫得际遇过因为充电宝被拦的情况？你合计韩国这项充电宝禁令，算不算过于严格？挑剔区说说你的认识～