本文转自【科技日报】；

春节假期的关中平原，寒意正浓。记者登上位于陕西西安东部的新丰镇车站站部楼顶层的不雅景平台，一幅壮不雅的征象尽收眼底：东西绵延十余公里的场站内，铁轨狼籍有致，一眼望不到头。

中国铁路西安局集团有限公司新丰镇车站是天下铁路货车日办理量最大的路网性编组站。不同于等闲车站，编组站被称为铁路货运的“超等惩处器”——它承担着货品列车的到达、解体、再行编组和发车任务。来走动往的货品在这里被再行“胪列组合”，再奔赴各自的主义地。

“叮叮咣咣……”无间于耳的金属撞击声从下方的编组场传来。记者放眼望去，只见一辆辆火车车厢正从“驼峰”坡谈上自动滑下，沿着股谈上前溜放。发出声响的，恰是钢轨上那些密密匝匝、状似蘑菇的降速顶——车轮压过期，它们通过里面氮气和液压油的副作用劲，为60多吨的车厢精确控速，保险溜放安全。

而让新丰镇车站18500余台“铁蘑菇”肤浅清楚作用的，是一群被称作“‘踩’蘑菇的小哥哥”的使命主谈主员。

记者奴才新丰镇车站配置详细车间降速顶维修工赵鹏辉和工友们，走进吃力的上行编组场。行进在清醒间，只见赵鹏辉俯身敲击一个“蘑菇头”，再单脚矗立，另一只脚猛地踩下，感受回弹力度。“猛踩测回弹，轻踩查顺畅，这一眼下去，我就知谈它‘健康’不‘健康’。”他笑着对记者说。

不外本年春运，kaiyun体育赵鹏辉有了“新兵器”。他掏出随身佩戴的降速顶性能标定仪，往钢轨上一卡，几秒钟后，屏幕上跳出精确的油气压力数值。另一条铁轨上，全自动降速顶工况检测车正在匀速前进中，行驶到降速顶上方，下压、检测，一气呵成。

频年来，新丰镇车站饱读吹下层翻新，一批源于扩充的科技后果落地生根。“踩”蘑菇的小哥哥看管着降速顶的肤浅驱动，更多“科技队友”也在各自岗亭悄然发力：调机自动驾驶系统依托激光雷达自动筹备旅途、精确控速连挂；视频领车系统用高清录像头替代东谈主工扒乘远眺，让领车从“高危膂力活”变为“屏幕前的弊端活”；车辆防抱闸智能检测系统及时识别制动相等并动态预警，用精确技防替代东谈主力排查。同期，新丰镇车站还天下始创了具备预先预警功能的编组站时代功课达标评价系统，已毕运载组织全进程管控。

如今，新丰镇车站日均办理车达3.4万余辆，单日最高办理车超4万辆，年办理车数冲突千万辆，畅通12年位居天下第一。新丰镇车站副站长李亚刚说：“咱们坚握‘现场的需要便是翻新的主义’，让科技从一线的土壤中滋长出来，果然为员工减负，为安全赋能。”

科技日报记者 王禹涵