最近这几个月，要说哪个细分市集最火，“9系”SUV险些莫得悬念。

哪怕在不同的细分鸿沟里，照旧先后跑出了祯祥星河M9、问界M9、极氪9X这么的爆款车型，也涓滴莫得影响厂商们不息加码参加的眷注，反而有点越卷越勤快的兴味。

如若你属意过咱们最近几期的工信部新车栏目就会发现，“9系”SUV险些占据了半壁山河，存在感拉满。

比如长城旗下的魏牌。即便已有蓝山镇守，但要在这场愈演愈烈的高端化竞争中站稳脚跟，昭着还需要一款更大、更旗舰的车型来撑方位。

于是在本月，魏牌也拿出了我方的谜底——V9X。

有兴味的是，这款车同期还申诉了“远山”这一称号。

个东谈主来看，“远山”听上去如实更有威望，也延续了品牌的定名节律，但大约是概述了传播和驰念本钱，魏牌最终采选“V9X”这个更直不雅、也便于日后向下延迟的定名。

尺寸上，魏牌笔直就把首款“9系”的车长作念到了5.3米级，致使大过了问界M9和盼望L9，并通常接受了大六座的布局。

从外不雅上看，魏牌V9X展现了品牌全新的打算谈话。

前脸接受紧闭式格栅，铁心了传统的中网，整身形度肤浅且富饶改日感，还颇有几分纯电车型的气质。

最为吸睛的，是一条环形皆集式LED日行灯带，两侧连续大灯组，灯带中央镶嵌可发光的悬浮品牌Logo，点亮后辨识度极高。

车身侧面则以凯旋的车顶线与窗线勾画出硬朗的轮廓，既保证了车身的千里稳姿态，也为第三排乘客留足了头部空间。

同期，米兰苟简可靠的实体车门拉手亦然各人接待的打算。

在最近的官图里，官方还展示了紫金双拼的配色，勾通镀铬银色车窗线条和多条幅轮毂，营造出了相当贵气的视觉恶果。

车尾部分，V9X通常是延续了肤浅大气的打算走向。

皆集式尾灯和前脸部分变成了呼应，里面还集成了智驾小蓝灯，上方的镀铬“WEY”标志则低调标明身份。

至于车内，诚然官方暂时还莫得公布新车具体的内饰，但个东谈主瞻望它总体如故会延续蓝山和峻岭系列的家眷化打算。

前排瞻望接受HUD+形貌屏+中控屏+副驾文娱屏的布局，后排还配有吸顶式的文娱屏，但在用料、细节上应该会比现在现存的车型愈加根究一些。

蓝山内饰

行为归元S平台首款车型，魏牌V9X在智能成就方面基于长城最新的Coffee EEA 4.0电子电气架构，并运转智驾VLA+座舱VLA的“双 VLA 大模子”。

按照此前官方的说法，智驾VLA可达成城区/高速NOA、车位到车位通行、全场景等才调，开云体育而且还可在中控屏里及时展示系统“想考”的经过；

而座舱VLA则肖似于“智能体”，达成"识东谈主、记事、知冷暖"的颖异人命体体验。

至于具体能有多“理智”，还需比及上市后实测才能揭晓。

能源部分，魏牌V9X基于长城的旗舰平台“归元S”打造，聚集了长城汽车最前沿的期间。

比较友商们险些清一色的1.5T，“打死不作念增程”的长城给V9X搭载了一套2.0T的插混系统。

它的百公里加快时分仅需4.4秒，即使馈电气象也仅4.7秒，最高时速210km/h，算得上是一台主打性能的“9系”。

要说惟一的缺憾可能即是它现在申诉的最高胎宽唯有255mm，略显克制，应该是为了能效作念了一定的弃取。

续航方面，新车最高将搭载一块支柱6C快充的77.7度的大电板，WLTC纯电续航最高363km，概述续航可达1300km，百公里馈电油耗6.3L。

在底盘部分，V9X或将接受前双叉臂+后多连杆的悬架结构，并配备有双腔空气弹簧和一语气阻尼可调减震器，支柱路面预瞄功能，动态治愈吊挂软硬，达成肖似“魔毯吊挂”的恶果。

行为一款车长近5.3米的大车，魏牌V9X瞻望还会提供±10°的后轮转向成就，来措置天真性方面的问题，而且还有望同期达成原地掉头、蟹行等才调。

终末再来聊聊魏牌V9X的价钱，现在蓝山的售价为29.98~32.68万元，魏牌V9X的起售价你们合计会是和盼望L9、问界M9一样的45-50万吗？

写在终末

在魏牌体系内，坦克品牌照旧在硬派越野鸿沟站稳了脚跟，销量、口碑和品牌理解都不缺；

但另一方面，魏牌主打家用、城市取向的SUV系列，却永久方在一个不冷不热的气象，居品力不差，却很难实在破圈。

也正因如斯，V9X更像是长城汽车在尺寸、性能、智能和底盘层面，齐集押注的一次高端化尝试。

它莫得盲目奴才增程阶梯，而是坚合手插混；莫得把重心只放在屏幕数目和噱头功能上，而是把能源、底盘和智能架构同期拉到旗舰应有的位置。

天然，9系市集从来不缺“看起来很强”的居品，实在的稽察，永久在上市之后。

价钱能不成一步到位，体验能否实在对得起体量与定位，破费者愿不肯意为它买单，这些问题的蹙迫性，永久都在参数之上。

那么在终末，各人合计魏牌的这台“9系”，能不成成为魏牌在家用高端SUV市集里的破局之作？接待在挑剔区沿路聊聊。