这个春节，如若你走在首尔明洞的街头，耳边充斥的很可能不是韩语，而是各场所言的汉文。 免税店的柜台前，中国旅客排起长队，伙计练习地用汉文先容着商品。

而在隔海相望的日本，情况却迥乎不同。 东京银座、大阪心斋桥这些往年春节被中国旅客“占领”的场所，本年显得格外冷清。 一场由地缘政事径直激发的旅旅客流大搬动，正在2026年的春节假期确实演出。

韩国文化体育不雅光部在2月11日发布预测，在2月15日至23日这9天的春节长假本事，访韩中国游来宾数有望达到约19万东说念主次，同比增长44%。 市场分析机构China Trading Desk给出了更乐不雅的揣度，以为这一数字可能进一步上涨至23万至25万东说念主次，同比增幅最高可达52%。 这意味着，韩国将初度荒谬日本，成为中国旅客春节出境游的首选打算地。

为了宽待这“泼天的荣华”，韩国方面作念足了准备。 他们推出了名为“接待来韩国过年”的对外宣传与接待决议。 当地免税零卖商张开了大限制营销举止，费力于为中国阔绰者提供更多优惠和更方便的购物体验。 业内东说念主士揣度，中国旅客在这9天内的举座阔绰额有望达到约3.3亿好意思元。 中韩之间的航班数目同比增长近25%，增至1330余班。

与韩国的火热变成冰火两重天对比的，是日本旅游市场的急速冷冻。 日本政府不雅光局在2月18日公布的数据表示，2026年1月，中国内地访日旅客仅为38.53万东说念主次，同比暴跌60.7%。 这个降幅比2025年12月的45.3%又扩大了不少。 航班数据更为直不雅，凭证航班管家统计，2026年春运第一周，中国与日本之间的航班较昨年同期减少49.2%，58条中日航路被澈底取消，航班量同比减少1292班。

日本仙台、茨城、长崎等10个场所机场，仍是莫得一回中国航班，澈底“清零”。 就连上海浦东至大阪关西、北京至东京成田这么的传统黄金航路，航班量也大幅下滑。 以往一票难求的春节赴日机票，本年出现了多量空置。 中国国际航空、东方航空、南边航空等主要航司屡次发布公告，允许乘客对赴日航班进行免费退改签，并将这一政策的有用期一起蔓延至2026年10月24日。

这场旅游神志巨变的转化点，了了定格在2025年11月7日。 当天，日本新任首相高市早苗在国会众议院预算委员会进行答辩。 当被问及台湾问题时，这位右翼色调浓厚的女首相抛出了一颗重磅炸弹。 她宣称，如若中国大陆对台湾聘请军事步履，“可能组成日本可支配集体自保权的‘死活危险事态’”。 这是二战适度以来，日本首相第一次在厚爱局面，把台湾问题和“武力介入”的可能性如斯径直地挂钩。

中国方面的反馈赶紧而坚韧。 应付部副部长孙卫东坐窝召见日本驻华大使，提议严正交涉。 常驻说合国代表傅聪大使致函说合国文书长，敷陈中方严正态度。 紧接着，一系列实际步调出台。 从2025年11月中旬运行，中外洋交部和驻日使领馆屡次发布安全教导，中枢建议绝顶明确：“近期幸免前去日本”。

高市早苗的言论不仅激发了应付风云，也直战役动了中国旅客最敏锐的神经——安全与主权尊荣。 日本右翼氛围、时时传出的次第事件报说念，重复官方最高档别的旅行警示，让好多狡计赴日的中国度庭和个东说念主更正了行程。 阔绰者的取舍变得极其感性，在国度中枢利益与民族情谊眼前，性价比和方法不再是庞杂考量。

濒临中国旅客的“用脚投票”，日本旅游业遭受了前所未有的重击。 在大阪，kaiyun官方登录入口一家主要干事中国旅客的巴士公司负责东说念主默示，公司运营的20辆巴士，在2025年11月之后预约订单超半数被取消，2025年12月仅接到3至4个旅游团，而昨年同期是100个。 京齐和奈良的酒店，中国旅客的预订取消率高达50%至70%，空屋率飙升。

日本寰宇百货店的中国旅客购物东说念主数和免税销售额同比下滑约40%。 大丸心斋桥店、阪急梅田店等以往依赖中国旅客阔绰的市场销售额彰着下落。 北海说念渔民捕捞的君主蟹等高端水产，因为客运航班腹舱输送中断而出现滞销。 野村空洞照看所估算，这一系列四百四病可能导致日本GDP下落0.36%，年亏蚀跨越2.2万亿日元。

就在春节客流数据惨淡的布景下，日本政坛完成了职权叮属。 2026年2月18日，日本自民党总裁高市早苗在日本国会首相指名选举中胜出，连任日本首相。 当晚，第二届高市早苗内阁厚爱缔造，上一届内阁全体官员留任，莫得进行大幅更动。 这意味着，高市早苗的在野团队和其政策标的得以延续。

关于其在涉台问题上的不实言论，高市早苗过火领导的自民党方面并未发扬出裁撤的意向。 中外洋交部发言东说念主林剑在2月10日的记者会上明确默示，日方若想发展对华辩论，就应该裁撤高市早苗的辩论不实言论，以实际步履展现赤心。 然则，从头内阁的组成和表态来看，日方并未就此作念出更正。

与此同期，韩国则精确地收拢了这个时候窗口。 自2025年9月29日起，韩国对中国3东说念主及以上团队旅客践诺临时免签入境政策，允许停留15天，并将该政策有用期蔓延至2026年6月30日。 济州岛地区则保抓个东说念主和团体免签30天的政策。 韩方还文牍，继续撤职中国团体旅客的签证手续费。 这一系列缩短门槛、示好接待的组合拳，澈底扫清了团队游的签证壁垒。

重复近期韩元汇率处于低位带来的高阔绰性价比，以及韩流文化对年青群体的抓续勾引力，韩国生效链接了从日天职流出来的普遍旅游需求。 市场调研机构雅娜多的分析指出，现时正出现与“萨德事件”期间违抗的“反向效应”，彼时韩国13%的旅游需求流向日本，如当天本的旅游需求清廉限制向韩国回流。

中外洋交部发言东说念主林剑在2月2日的记者会上对此回话称，阻挡普及中韩东说念主员贸易便利化水平，故意于两国民众增进互相的了解和雷同。 中方也接待普遍韩国一又友春节本事来中国过年。 中方早已在2025年底文牍，对韩国等国的片面免签政策脱期至2026年12月31日。 这种政策上的双向互信与便利，让两国民众的“双向奔赴”成为可能。

高市早苗在取得连任后，于2月20日新内阁初度谈话中提到，要打造“负职守”应付，对中国鼓励“计谋互惠辩论”。 但话音未落，她又公开对中国提议条目，要中国聘请“负职守的步履”。 这种将职守片面推给中方的表态，被外界解读为并未信得过寻求拖沓辩论。

市场的反馈是最确实的投票。 春节假期这9天的客流变化，是一次大限制的民间取舍。 它了了地表示，当旅游打算地的政事言行触遇到底线时，阔绰者的行程不错一会儿更正。 韩国旅游发展局的辩论负责东说念主默示，除了首尔、济州等热点地，他们正服从向中国旅客推介更多场所城市的深度游资源，但愿将这股旅游激越延续下去。

日本关西机场公司数据表示，大阪地区的中国旅客数目预测同比减少40%至50%。 那些依仗中国团队旅客的日腹地接社，在这个春节的生意格外惨淡。 日本政府将重心放在维系“回头客”上，期待夙昔能扭转局面。 但分析指出，惟有在中枢问题上的不实态度不矫正，信任的重建就难以运行，市场的寒意也不会松懈散去。